Realment a causa dels problemes de maquinari, l'inversor de velocitat provocat és molt poc, perquè el disseny de l'equip de conversió de freqüència té moltes funcions de manteniment, com ara sobreintensitat, sobretensió, subtensió, sobreescalfament, sobrecàrrega, falta de fase i altres alarmes, quan l'inici d'aquestes. alarmes, i no es pot restablir la situació de l'inici, es pot utilitzar per a l'inversor amb problemes de maquinari, per descomptat, la premissa és que el cablejat perifèric és normal, el motor i la càrrega sense cap problema.
Si no es mostra l'alimentació, sovint la font d'alimentació de commutació es crema, de manera que la placa base no funciona amb la font d'alimentació i la pantalla no apareix.
També hi ha algunes condicions en què l'operació sense càrrega és normal i l'alarma de sobrecàrrega de sobreintensitat amb la càrrega, generalment es deuen al problema del circuit d'accionament o a la manca de tensió de resistència del mòdul.
Si es tracta de sobreintensitat d'acceleració i desacceleració, sovint el condensador del bus està envellit, aquesta situació, per descomptat, també s'ha de modificar per substituir el condensador.
Pel que fa a l'aparició de curtcircuits, fum o olor peculiar durant el funcionament, per descomptat, pot cremar artificialment els components a l'interior i no es pot continuar utilitzant.
Part de la placa base està trencada i sembla normal, però no pot suportar la lògica de control i iniciar l'operació, en el cas de restaurar el valor de fàbrica, restablir el desordre del paràmetre d'escombrat, també es pot considerar que l'inversor està trencat.