1. Què és un convertidor de freqüència?
El convertidor de freqüència és un dispositiu de control de potència que utilitza l'efecte d'encesa i apagat dels dispositius semiconductors de potència per convertir la font d'alimentació de freqüència d'alimentació en una altra freqüència.
2. Quina diferència hi ha entre PWM i PAM?
PWM és l'abreviatura d'anglès Pulse Width Modulation, que canvia l'amplada del pols del tren de pols segons una determinada llei per ajustar la sortida i la forma d'ona.
PAM és l'abreviatura de Pulse Amplitude Modulation, que és un mètode de modulació que canvia l'amplitud del pols del tren de polsos segons una llei determinada per ajustar el valor de sortida i la forma d'ona.
3. Quina diferència hi ha entre el tipus de tensió i el tipus de corrent?
El circuit principal de l'inversor es pot dividir aproximadament en dues categories: el tipus de tensió és el convertidor de freqüència que converteix el CC de la font de tensió en CA i el filtre del circuit CC és el condensador; El tipus de corrent és un convertidor de freqüència que converteix la CC de la font de corrent en CA, i el seu filtratge de bucle de CC és inductor.
4. Per què la tensió i el corrent de l'inversor canvien proporcionalment?
El parell del motor asíncron es genera per la interacció entre el flux magnètic del motor i el corrent que flueix al rotor, a la freqüència nominal, si la tensió és certa i només redueix la freqüència, llavors el flux magnètic és massa gran, el circuit magnètic està saturat i el motor es cremarà en casos greus. Per tant, la freqüència i la tensió s'han de canviar proporcionalment, és a dir, la tensió de sortida de l'inversor s'ha de controlar mentre es canvia la freqüència, de manera que es pugui mantenir el flux magnètic del motor per evitar que es produeixi una saturació magnètica i magnètica feble. Aquest mètode de control s'utilitza principalment en inversors d'estalvi d'energia, com ara ventiladors i bombes.
5. Quan el motor és accionat per una font d'alimentació de freqüència elèctrica, el corrent augmenta quan la tensió baixa; Per als convertidors, si la tensió també baixa quan baixa la freqüència, augmenta el corrent?
Quan la freqüència baixa (velocitat baixa), si surt la mateixa potència, el corrent augmenta, però sota la condició d'un determinat parell, el corrent gairebé no canvia.
6. Quan s'utilitza el convertidor de freqüència, com és el corrent d'arrencada i el parell d'arrencada del motor?
Mitjançant l'operació de l'inversor, la freqüència i la tensió augmenten en conseqüència a mesura que el motor s'accelera, i el corrent d'arrencada es limita a menys del 150% del corrent nominal (125% ~ 200% segons el model). Quan s'inicia directament amb la font d'alimentació de freqüència d'alimentació, el corrent d'arrencada és de 6 a 7 vegades, per tant, es produirà un impacte mecànic i elèctric. L'ús de la transmissió del convertidor de freqüència pot començar sense problemes (el temps d'inici es fa més llarg). El corrent d'arrencada és 1,2 ~ 1,5 vegades el corrent nominal, i el parell d'arrencada és del 70% ~ 120% del parell nominal; Per als convertidors de freqüència amb millora automàtica del parell, el parell d'arrencada és superior al 100% i es pot iniciar amb plena càrrega.
7. Què significa el mode V/f?
La tensió V també disminueix proporcionalment quan la freqüència baixa, una pregunta explicada a la Resposta 4. La relació de V a f està predeterminada tenint en compte les característiques del motor, i normalment s'emmagatzemen diverses característiques al dispositiu de memòria (ROM) del controlador, que pot seleccionar-se amb un interruptor o dial
8. Quan V i f canvien proporcionalment, com canvia el parell del motor?
Quan la freqüència baixa, la tensió es proporciona completament, de manera que com que la impedància de CA es fa més petita però la resistència de CC no canvia, el parell de terra generat a baixa velocitat tendeix a disminuir. Per tant, donat V/f a baixes freqüències, la tensió de sortida s'ha d'augmentar una mica per tal d'obtenir un determinat parell d'arrencada, i aquesta compensació s'anomena arrencada millorada. Es pot aconseguir de diverses maneres, com ara mètodes d'automatització, selecció del mode V/f o ajustant potenciòmetres.
9. Al manual està escrit que el rang de velocitat variable és de 60 ~ 6 Hz, és a dir, 10:1, de manera que no hi ha potència de sortida per sota de 6 Hz?
Per sota de 6 Hz, la potència encara es pot produir, però d'acord amb l'augment de la temperatura del motor i la mida del parell d'arrencada, la freqüència d'ús mínima és d'uns 6 Hz, en aquest moment el motor pot emetre el parell nominal sense causar greus problemes de calefacció. . La freqüència de sortida real (freqüència d'arrencada) de l'inversor és de 0,5 ~ 3Hz segons el model.
10. Perquè la combinació general del motor sigui superior a 60 Hz, també requereix un determinat parell, és possible?
Normalment no. Per sobre de 60 Hz (també hi ha modes per sobre de 50 Hz) la tensió es manté inalterada, les característiques de potència generalment constants, en requisits d'alta velocitat per al mateix parell, han de prestar atenció a l'elecció del motor i la capacitat del inversor.