Càrrega de potència constant
El parell de torsió que demanen els eixos de màquines-eina i les màquines de bobinatge, desenrotlladors, etc. en laminadores, papereres, línies de consum de film plàstic, etc., és aproximadament inversament proporcional a la velocitat i pertany a càrregues de potència constants. La naturalesa de potència constant de la càrrega hauria de ser en termes d'un determinat rang de canvis de velocitat. Quan la velocitat és molt baixa, canviarà a una càrrega de parell constant a baixa velocitat a causa de la limitació de la resistència mecànica. Quan el motor ajusta la velocitat en flux magnètic constant, és una regulació de velocitat de parell constant; En el cas d'una regulació de velocitat magnètica feble, es tracta d'una regulació de velocitat de potència constant.
Càrregues del ventilador i de la bomba
Els ventiladors, les bombes d'aigua, les bombes d'oli i altres equips giren amb l'impulsor. A mesura que la velocitat disminueix, el parell disminueix pel quadrat de la velocitat i la potència requerida per la càrrega és proporcional al tercer quadrat de la velocitat. Quan es redueix el volum i el cabal d'aire necessaris, el VFD pot ajustar el volum i el cabal d'aire ajustant la velocitat, cosa que pot estalviar molt l'electricitat. Atès que la potència necessària per a l'alta velocitat augmenta massa ràpidament amb la velocitat, les càrregues del ventilador i de la bomba no s'han de fer funcionar amb una freqüència de sobrecàrrega.
Càrrega de parell constant
Sempre constant o fonamentalment constant a qualsevol velocitat. Quan el VFD arrossega la càrrega de rendiment de parell constant, el parell a velocitats baixes hauria de ser prou gran i tenir una capacitat de sobrecàrrega suficient. Si es requereix un funcionament estable a baixa velocitat, s'ha de tenir en compte el rendiment de dissipació de calor del motor per evitar que el motor es cremi a causa d'un augment excessiu de la temperatura.