Per què escollir-nos
Equip professional:El nostre equip d'experts té molts anys d'experiència en el sector, i oferim als nostres clients el suport i l'assessorament necessaris.
Productes d'alta qualitat:Els nostres productes es fabriquen amb els més alts estàndards utilitzant només els millors materials. Ens assegurem que els nostres productes siguin fiables, segurs i de llarga durada.
Servei en línia 24 hores:La línia directa 400 està oberta les 24 hores del dia. Fax, correu electrònic, QQ i telèfon són integrals i multicanal per acceptar els problemes dels clients. El personal tècnic està les 24 hores del dia per respondre els problemes dels clients.
Solució única:Proporcionar suport tècnic en tot el procés d'inspecció, instal·lació, posada en servei, acceptació, prova d'acceptació de rendiment, operació, manteniment i altres orientacions tècniques i formació tècnica corresponents relacionades amb els productes contractats de manera oportuna.
Panell digital LED
Zona de visualització LED de doble fila amb atmosfera del teclat, àrea d'indicador d'estat d'execució i àrea d'operació del teclat, la paperera del teclat s'ha d'instal·lar fora del teclat, el cable extern és un cable de xarxa.
Unitat de fre
La unitat de frenada, el nom complet de "unitat de frenada de consum d'energia exclusiva del convertidor de freqüència" o "unitat de retroalimentació d'energia exclusiva del convertidor de freqüència", s'utilitza principalment per controlar la càrrega mecànica relativament pesada, els requisits de velocitat de frenada són ocasions molt ràpides.
Unitat de retroalimentació
La unitat de retroalimentació és una mena d'unitat de fre especial del convertidor de freqüència. S'utilitza principalment en sistemes de control de velocitat de freqüència variable amb gran inèrcia i accionament.
Panell LED
El tauler de visualització digital, convenient per a la visualització de dades interna, es pot utilitzar per mostrar les dades recollides i processades al programa. La pantalla LED de diverses dades és una interfície home-màquina econòmica.
Resistència de frenada per VFD
La unitat de frenada, la identificació completa de "unitat de frenada de consum d'energia distintiva del convertidor de freqüència", o "unitat de comentaris de potència única del convertidor de freqüència", s'utilitza normalment per gestionar la càrrega mecànica increïblement pesada.
Unitat de frenada VFD i resistència de frenada
Unitat de frenada
La funció de la unitat de frenada és connectar el circuit de consum d'energia i assegurar que el circuit de CC alliberi energia mitjançant energia tèrmica després de passar per la resistència de frenada quan la tensió UD del circuit de CC supera el límit prescrit, com ara 660V o 710V. La unitat de frenada es pot dividir en dos tipus: tipus incorporat i tipus extern. El primer és adequat per a VFD de propòsit general de baixa potència, mentre que el segon és adequat per a VFD d'alta potència o condicions amb requisits especials de frenada.
Resistència de frenada
La resistència de frenada és el portador utilitzat per consumir l'energia regenerativa del motor en forma d'energia tèrmica, inclou dos paràmetres importants de valor de resistència i capacitat de potència. En general, la resistència a la ondulació i la resistència a l'aliatge d'alumini es seleccionen principalment en enginyeria:
La resistència a la ondulació adopta una ondulació de la superfície vertical per facilitar la dissipació de la calor i reduir la inductància parasitària, utilitza un recobriment inorgànic d'alt retard de flama per protegir eficaçment el cable de resistència de l'envelliment, allargant així la seva vida útil.
La resistència de l'aliatge d'alumini té resistència a la intempèrie i a les vibracions, és superior a les resistències d'esquelet de ceràmica tradicionals i s'utilitza àmpliament en un entorn de control industrial dur amb requisits elevats. Es pot instal·lar en espais compactes o afegir-hi radiadors.
Convertidor de CA a CC (rectificador): aquesta secció del circuit vfd pot consistir en un simple rectificador de díodes, un pont de tiristors o un rectificador igbt (que fa ús d'igbts en combinació amb díodes). Converteix la freqüència fixa, la tensió fixa d'entrada de CA de la xarxa elèctrica a la tensió de CC fixa. Un subministrament de CA trifàsic requeriria un pont de díodes de sis polsos per a un rectificador basat en díodes o un parell de ponts de sis tiristors per a la configuració del tiristor. En el cas d'un rectificador igbt, un subministrament de CA de 3-fase requeriria una combinació de sis igbts (transistors bipolars de porta aïllada) amb sis díodes per permetre el flux d'energia en ambdues direccions.
Enllaç de bus de corrent continu:La funció principal del bus de corrent continu és suavitzar, emmagatzemar i lliurar tensió de corrent continu filtrat a l'inversor. Inclou un gran banc de condensadors i/o una sèrie d'inductors. Els condensadors suavitzen les ondulacions de tensió en el senyal de tensió de CC de la unitat rectificadora.
Inversor:Aquesta unitat inclou dispositius de commutació de semiconductors com igbts, tiristors o altres transistors de potència. Converteix la tensió de CC filtrat de nou en voltatge de CA per alimentar el motor d'inducció de CA connectat. Mitjançant l'ús de la tècnica de modulació d'amplada de pols (pwm), l'inversor pot convertir el senyal de CC en un senyal de CA i variar la freqüència de sortida al motor.
Circuit de control:Cada variador de freqüència inclou un circuit lògic de control utilitzat per parametritzar el variador. Aquest circuit consta d'una unitat de control basada en microprocessador que realitza diverses funcions de control com ara controlar la velocitat del motor, monitoritzar alarmes, diagnosticar avaries i connectar el vfd amb diversos dispositius mitjançant protocols de comunicació específics. Amb aquesta unitat, l'usuari pot regular el control de la velocitat del motor i la funció d'arrencada/aturada, així com rebre comentaris sobre la velocitat real, el consum de corrent i el parell de sortida del motor de CA connectat.
Raons per utilitzar VFD
Adopteu VFD per complir els requisits de millorar la productivitat, millorar la qualitat del producte, millorar l'automatització dels equips i millorar l'entorn de vida. El segon és estalviar energia i reduir els costos de producció.
Funció d'arrencada suau
El corrent d'arrencada d'un motor de gàbia comú sol ser de 5 a 7 vegades el corrent nominal, la qual cosa té un gran impacte a la xarxa elèctrica. Amb l'arrencada a pressió variable VFD, el corrent d'arrencada és només aproximadament el doble del corrent nominal, i el parell d'arrencada no és inferior al parell nominal, que pot començar amb suavitat i eficàcia.
Regulació de velocitat continua i regulació de velocitat d'alta precisió
Per exemple, en el procés de producció de maquinària de plàstic, a causa de la diferència de característiques del plàstic, diverses especificacions del producte i diferents requisits del procés de producció, molts casos requereixen un control de velocitat de la maquinària de producció. L'alta fiabilitat, l'alta precisió i les característiques de regulació de velocitat sense escales de VFD fan que el nivell d'automatització de la maquinària de plàstic millori.
Control intel·ligent
VFD té moltes funcions de control intel·ligent: les interfícies de control analògic i digital es connecten directament a ordinadors, dispositius d'Internet, controladors de programa plc i pantalles tàctils, de manera que és fàcil controlar si es tracta d'operacions tàctils in situ o control visual remot.
Estalvi d'energia
Després d'adoptar la regulació de velocitat VFD, l'efecte d'estalvi d'energia de la càrrega del ventilador i de la bomba és el més evident, i la taxa d'estalvi d'energia pot arribar al 20% al 60%. Això es deu al fet que el consum d'energia de la bomba del ventilador és proporcional al cub de la velocitat. Quan el cabal mitjà requerit per l'usuari és petit, la velocitat del ventilador i la bomba és baixa i l'efecte d'estalvi d'energia també és considerable. Quan el deflector i la vàlvula tradicionals s'utilitzen per a la regulació del cabal, la potència no canvia gaire. Com que aquest tipus de càrrega és al voltant del 20% al 30% de la capacitat total del motor de corrent altern, l'estalvi d'energia del VFD és molt important.
Compensació del factor de potència
La potència reactiva no només augmenta la pèrdua de línia i la calor de l'equip, sinó que, el que és més important, es redueix el factor de potència, donant lloc a una disminució de la potència activa de la xarxa. Es consumeix una gran quantitat d'energia reactiva a la línia i l'equip és ineficient. Després d'utilitzar el variador de freqüència, a causa del condensador de filtre intern del VFD, la pèrdua de potència reactiva es redueix i la potència activa de la xarxa elèctrica augmenta.
La resistència que s'utilitza per frenar o aturar la velocitat d'un sistema mecànic generant un parell de frenada es coneix com a resistència de frenada. Aquestes resistències estan dissenyades amb algunes especificacions com la resistència i la potència mitjana de frenada. Les resistències de frenada que inclouen valors ohmics més petits ajudaran a controlar la velocitat d'un motor i dissoldre més calor.
Aquestes resistències proporcionen una major fiabilitat amb menys servei. Per tant, aquestes resistències es trien principalment per sobre dels frens de fricció per controlar els motors. Es requereix una resistència de frenada quan hi ha un enregistrament freqüent al variador a causa de sobretensió, vida útil reduïda de l'equip o costos de manteniment elevats, o danys i/o sobreescalfament del motor i del variador. En general, sabem que les resistències consumeixen calor i s'utilitzen per frenar o aturar un sistema mecànic.
El propòsit d'una resistència de frenada és dissipar l'energia que genera un motor durant la desacceleració. A mesura que la resistència de frenada dissipa l'energia, ajuda a evitar danys a la unitat que podrien passar a causa d'una sobretensió.
Què s'ha de tenir en compte a l'hora de seleccionar una resistència de frenada?
Dos factors principals a l'hora de seleccionar una resistència de frenada són el valor de resistència mínim i la capacitat de dissipació de potència.
Valor mínim de resistència
Els Vfd que utilitzen una resistència de fre també tindran un "circuit de picadora" o transistor de fre. Quan la tensió del bus de CC és massa alta, el transistor de fre deriva el corrent del bus de CC a través de la resistència de fre. Aquest circuit de transistors de fre té limitacions de corrent. Per tant, el fabricant de VFD sovint enumerarà un valor de corrent màxim i un cicle de treball.
Com que V=IR, si la tensió és constant, una resistència més petita donarà lloc a un corrent més gran. Per exemple, suposem que la tensió màxima és un nivell de sobretensió de 840 VCC. Aleshores, un usuari pot calcular la resistència mínima per mantenir el valor actual per sota del valor màxim del transistor de frenada. El valor mínim de resistència no afecta el funcionament de la resistència ni la seva capacitat per dissipar potència.
Capacitat de dissipació de potència
El segon factor a l'hora d'escollir una resistència de frenada és la dissipació de potència. Les resistències de frenada s'enumeren amb quanta potència poden dissipar de manera segura si s'utilitzen contínuament PD). També enumeren tres valors per al servei intermitent.
La primera manera de fer-ho és mitjançant el càlcul. És possible calcular la potència generada pel motor si coneixeu el següent.
● El moment d'inèrcia de la massa del motor i la càrrega
● Parell motor
● Canvi de velocitat
● Temps de la desacceleració
Principi de funcionament de la resistència de frenada
El principi de funcionament de la resistència de frenada és que una resistència de frenada ajuda a aturar o frenar un motor dissipant l'excés de tensió produït pel motor elèctric en desacceleració. Aquesta energia dissipada la pot gestionar la resistència per assegurar-se que la tensió augmentada es manté a nivells segurs per evitar danys a la unitat. Per tal que la vida útil de l'equip es pugui allargar, permetre una frenada més ràpida i evitar el risc de sobreescalfament.
El principi darrere de la resistència de frenada és molt senzill. Quan el motor està en condicions de funcionament, extreu una gran quantitat de corrent del subministrament. Quan es vol aturar la càrrega connectada al motor, només cal obrir o desconnectar el subministrament d'aquest motor. Aquesta petita interrupció de l'alimentació conduirà a una acumulació d'energia per part de la càrrega. Com passa això? És perquè un motor quan s'atura de sobte actua com a inductor i no com a resistència.
Quan una càrrega inductiva, com ara un motor, es desconnecta sobtadament de la seva font d'alimentació, necessita temps perquè descarregui l'energia emmagatzemada de nou a la font d'alimentació. Durant aquest temps, si no hi ha cap disposició per descarregar aquesta energia, pot provocar danys greus a l'equip connectat a aquesta càrrega i fins i tot causar danys físics a qualsevol persona propera. Per evitar aquestes situacions, utilitzem resistències de frenada en sèrie amb càrregues com ara motors que necessiten una parada immediata quan funcionen a velocitats altes. La resistència de frenada ajuda a descarregar l'energia emmagatzemada i, per tant, evita danys.
3 maneres de protegir la resistència de frenada d'una sobrecàrrega
Placa de control del transistor del picador de fre
Aquesta placa controla si hi ha fallades de curtcircuit dins del circuit del picador de fre. Quan es detecta un mal funcionament del picador de fre, es genera una fallada de la unitat que activa un relé de forma c dedicat. El sistema de control s'ha de dissenyar de manera que s'elimini l'alimentació del variador o de la resistència quan s'obre aquest relé.
Resistències de fre amb interruptor tèrmic
Les resistències de fre es poden equipar amb un interruptor tèrmic per detectar una possible condició de sobrecàrrega. Quan una resistència es sobrecarrega, intenta dissipar més calor del que estava dissenyat. En aquest cas, l'interruptor tèrmic s'obrirà quan la temperatura de la resistència s'escalfi massa.
Resistències de frenada intrínsecament segures
Aquestes resistències vénen equipades amb una protecció interna de sobrecàrrega que s'obrirà, com un fusible, quan es sobrecarregui. Aquesta opció no requereix cap maquinari addicional ni dispositius de control, ja que la protecció està integrada a la resistència.
La nostra fàbrica
Zhejiang Hertz Electric Co., Ltd., fundada el 2014, és una empresa d'alta tecnologia especialitzada en el desenvolupament, fabricació, vendes i servei postvenda, que serveix fabricants d'equips de gamma mitjana i alta i integradors de sistemes d'automatització industrial. Basant-nos en equips de producció d'alta qualitat i en un procés de prova rigorós, oferirem als clients productes com inversors de baixa i mitjana tensió, arrencadors suaus i sistemes de control de servo i solucions en indústries relacionades.
La companyia manté el concepte de "proporcionar als usuaris els millors productes i serveis" per servir a tots els clients. Actualment, s'utilitza principalment per a la metal·lúrgia, la indústria química, la fabricació de paper, la maquinària i altres indústries.
Certificacions
PMF
P: Quin és l'objectiu principal d'un VFD?
P: Com funciona la frenada dinàmica VFD?
P: Un VFD pot frenar un motor?
P: Hauríeu d'utilitzar un variador de freqüència?
P: Com frena un motor un VFD?
P: Com frena un motor un VFD?
P: Com fa un VFD alentir un motor?
P: Què controla la velocitat d'un VFD?
P: Quina és la unitat de frenada d'un VFD?
P: Quins són els dos tipus de VFD?
P: Necessito una resistència de frenada amb un VFD?
P: Com frena un motor un VFD?
P: Quin és l'avantatge d'utilitzar VFD?
P: Quina és la funció del fre VFD?
P: Quins són els procediments de manteniment per al VFD?
P: Necessiteu una resistència de frenada per a VFD?
P: Què fa que un VFD es cremi?
P: Com puc triar una resistència de fre VFD?
P: Quina diferència hi ha entre la pantalla LED i VFD?
P: Què és la resistència al trencament del VFD?
Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de peces VFD a la Xina. Amb una experiència abundant, us donem la benvinguda a l'engròs de peces VFD d'alta qualitat a la venda aquí des de la nostra fàbrica. Contacta amb nosaltres per a més detalls.